非洲空運發(fā)布運輸危險品最新準則

時間：2016-07-22 04:09:59 非洲空運瀏覽次數(shù)：2028 打印本文

非洲空運在前不久發(fā)布了《危險品空運管理辦法》，后腳又發(fā)布《如何正確空運運輸危險品》等空運規(guī)則，可見危險品運輸是一件非常重要的事。

　　一是危險品貨物運輸需求量增多。科技社會的日益發(fā)展，很多化學物品、電子產(chǎn)品需求量大，而且又剛好滿足空運要求。在發(fā)達國家空運代理圈里經(jīng)常有這樣一種現(xiàn)象，一些急著出貨的貨主往往為了準時交貨而寧愿付出高價走空運。還有些不良貨代公司會為了獲得更高利益，對危險品的知識不夠了解，屬于盲運的狀態(tài)，甚至會選擇一些冒險的辦法。

　　二風險。快遞的出現(xiàn)，令空運危險品的時候全貨機超出了客機腹艙，在非洲的一些地區(qū)，收貨、安檢、卸貨等關頭上沒有嚴肅對待，多式聯(lián)運模式帶來了不一樣物流方法對危險性承受能力不同的結果；

　三是類型。以前的航空貨郵大部分都是一樣的產(chǎn)品、包裝幾乎沒什么分別，所以過安檢的沒有什么壓力。由于快遞貨物超越一般貨物成了重要來源，品種眾多、包裝各式各樣、性質不明的貨郵給對安檢來說比以前復雜。

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