由于突尼斯海運(yùn)受益于其他國(guó)家需求，貿(mào)易市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)上升，2016年突尼斯海運(yùn)上半年散運(yùn)市場(chǎng)已經(jīng)有所上升。2016年上半年突尼斯鐵礦石進(jìn)口量相比2016年同期出現(xiàn)10%的的增長(zhǎng)，同時(shí)運(yùn)往突尼斯的煤炭貨運(yùn)量相比2016年同期同樣出現(xiàn)5.0%的上升。

       不過(guò)因?yàn)樗Πl(fā)電量增長(zhǎng)，動(dòng)力煤進(jìn)口量持續(xù)激增受到。這一情況會(huì)影響整個(gè)散貨船船隊(duì)，老齡船資產(chǎn)減值情況比較多，而船齡較的新船資產(chǎn)價(jià)格也出現(xiàn)不穩(wěn)定。重要的是除非同時(shí)期拆船量一直增加，不然船隊(duì)總運(yùn)力不會(huì)停止增長(zhǎng)。截至到今年8月份，拆船市場(chǎng)上已出現(xiàn)約2300萬(wàn)載重噸運(yùn)力。這意味著截至今年8月初，散貨船船隊(duì)規(guī)模已增長(zhǎng)10%。即使船舶拆解量在預(yù)計(jì)之內(nèi)，不過(guò)今年的拆船量跟以前比較并不高。由于運(yùn)力嚴(yán)重過(guò)剩，船舶拆解量有限，散運(yùn)業(yè)正面臨有史以來(lái)最低收入水平。非洲大量商品運(yùn)輸需求率有上漲，而鐵礦石運(yùn)輸需求增長(zhǎng)是最快的。突尼斯鐵礦石井口量達(dá)到1500萬(wàn)噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)煤炭、食品的貿(mào)易總量1200萬(wàn)噸。對(duì)鐵礦石不斷增長(zhǎng)的需求也促進(jìn)了突尼斯散運(yùn)的發(fā)展。

       總結(jié)得出突尼斯海運(yùn)型散貨船貿(mào)易量比去年增長(zhǎng)了10%，這一發(fā)展本來(lái)可以提高運(yùn)輸成本，那么貿(mào)易量將不再影響現(xiàn)貨市場(chǎng)，也不會(huì)對(duì)雜貨運(yùn)輸市場(chǎng)產(chǎn)生影響。