非洲空運(yùn)貨物裝載的一些規(guī)定

時(shí)間：2016-09-19 09:49:40 非洲空運(yùn) 瀏覽次數(shù)：2019 打印本文

有一次鴻海國際貨代幫一位客戶出貨，他有200件貨，其中很多小件貨，尺寸在10厘米、20厘米等，但是在里面有一件是超出了單邊的限制。但客戶在詢價(jià)、報(bào)貨盤時(shí)并沒有提到這件貨，而我們就理所當(dāng)然會(huì)把這200件貨當(dāng)成散貨進(jìn)行訂艙，結(jié)果在出貨時(shí)就遇到了問題。

因?yàn)樽呱⒇浭怯袠?biāo)準(zhǔn)：一般限制在單件重不超過80KG，單邊（長寬高）不超過0.8m。當(dāng)然這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)不是絕對的。散貨的標(biāo)準(zhǔn)是有彈性，不同的航空公司有它不同的標(biāo)準(zhǔn)，而航空公司的規(guī)定是根據(jù)實(shí)際情況來操作的。

例如走非洲空運(yùn)裝載就有以下的規(guī)定：

　　1.重量限制：
　　因?yàn)轱w機(jī)結(jié)構(gòu)的限制，規(guī)定了每一貨艙可裝載貨物的重量。一般情況下，所裝載的貨物重量都不能超過這個(gè)限制。不然，飛機(jī)的結(jié)構(gòu)或許會(huì)遭到破壞。

　　2.容積限制：

因?yàn)樨浥搩?nèi)可以運(yùn)用的范圍是有限制的，輕泡貨物占據(jù)了貨艙內(nèi)的全部位置，高密度貨物的重量已達(dá)到限額而貨艙內(nèi)還有很大空間，所以把高密度貨物和輕泡貨物混合裝載，是解決空間問題的辦法之一。

3.艙門限制：

因?yàn)樨浳镏荒芡ㄟ^艙門裝入貨艙內(nèi)，艙門的限制會(huì)對貨物的大小有所限制，要確定每一件貨物是不是達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，可以裝入貨艙。