巴塔位于赤道幾內亞，從深圳到巴塔海運的船公司有：CMA、MSK、MSC等，深圳到巴塔海運的海運船期大約46天。目的港可以申請14天免柜期。

        在赤道幾內亞海運所在港口中，巴塔海運占西非海運的份額很大。巴塔位于赤道幾內亞西部沿海，瀕臨幾內亞（GUINEA）灣的東南側，是赤道幾內亞新建的港口。交通運輸以公路為主。糧食作物有木薯、芋頭及玉米等，經濟 作物有可可、咖啡及木材等。工業僅有少量農林產品加工及汽車修配等小型工廠。通過深圳到巴塔海運途徑，對當地生產加工業的發展起到了補充作用。港口的國際機場有定期航班飛班馬拉博及杜阿拉。和深圳到巴塔海運的進口運輸一樣，當地空運的進口量也不少。港區主要碼頭泊位有3個，岸線 長625m，最大水深14m。這樣的海岸線，對深圳到巴塔海運給予很大的幫助。從深圳到赤道幾內亞海運也要關注該碼頭的建設情況。裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、汽車、鏟車及帶纜艇等，其中可移式吊最大起重能力為25噸，還有直徑為152.4mm的輸油管，最大壓力4g/cm。港區有倉庫面積6400m。大船錨地水深達25m。碼頭設施的完善，使得深圳到巴塔海運等外來貨物得以迅速疏散。巴塔海運依托當地碼頭優勢，主要出口貨物為咖啡、可可、木材、棕櫚果及香蕉等，進口貨物主要有機械、石 油、食品、酒及消費品等。在節假日中如果需要，可以加班。鴻海國際貨代一直關注西非海運情況。并對西非海運航線很熟悉。

        近年來，中國出口量越來越大，非洲海運的貨物尤為明顯。鴻海國際貨代對非洲海運業務運作多年。