利比里亞共和國是非洲西部的一個國家。利比里亞海運屬于西非海運，深圳到利比里亞海運包括蒙羅維爾海運、蒙羅維亞海運蒙羅維亞位于利比里亞，從深圳到蒙羅維亞海運的船公司有：CMA、SAF、NDS等, 深圳到蒙羅維亞海運大約海運船期36天。海運目的港可以申請14天免柜期。

       利比里亞北接幾內(nèi)亞，西北接塞拉利昂，東鄰科特迪瓦，西南瀕大西洋。那么，深圳到利比里亞海運對鄰國的海運有一定的影響。

       利比里亞海運的發(fā)展，對本國農(nóng)業(yè)、工業(yè)起到很大的促進作用。天然橡膠、木材和鐵礦砂的生產(chǎn)為其國民經(jīng)濟的主要支柱，均供出口，是利外匯收入的主要來源。工業(yè)不發(fā)達(dá)，僅有少數(shù)企業(yè)生產(chǎn)日用消費品。1989年底至1996年8月內(nèi)戰(zhàn)期間，經(jīng)濟陷于癱瘓。2000年，利開始執(zhí)行國際貨幣基金組織的監(jiān)督計劃，主要包括改善金融狀況，實行貿(mào)易自由化，公務(wù)員制度改革和國有企業(yè)改革等。同年，議會通過了礦業(yè)法，對礦產(chǎn)勘探和開采實行許可證制度。2001年5月，利政府制訂了2001-2010年行動綱領(lǐng)，主要目標(biāo)為實現(xiàn)經(jīng)濟多樣化，提高收益，擴大經(jīng)濟自由化程度等。同時，利比里亞海運對該國的轉(zhuǎn)口貿(mào)易起到很大的作用。2003年10月，全國過渡政府上臺后，努力恢復(fù)經(jīng)濟、穩(wěn)定物價，同時分階段整頓市場秩序、完善稅收體制，積極醞釀修訂《投資法》，出臺新的優(yōu)惠政策，力爭利用資源優(yōu)勢吸引外資。

       利比里亞水運業(yè)在世界上占有特殊地位。有蒙羅維亞、格林維爾、哈珀、布坎南和羅伯茨港等五個港口，年貨運量為20萬噸。

       近年來，利比里亞海運發(fā)展快速，促進了西非海運的發(fā)展。